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极致于功率和性能:山特维克提供全球首款18吨电池装载机LH518B


作者:ag视讯 2021-01-27 12:40


  山特维克正在推出其新的电池电动装载机,18吨LH518B。全新的装载机是山特维克数十年工程专业知识的结果,与Artisan车辆的创新动力总成技术和电池系统专业知识相得益彰。

  山特维克的 LH518B 经过精心设计、磨光,完全围绕装载机的 Artisan、电池系统和电力传动系统以最佳利用电池技术带来的可能性。仅仅更换某些部件或重新设计设备一部分是不够的:设计人员不得不重新思考整台机器。对于客户来说,当 OEM 重新思考机器时,这意味着矿场不需要重新思考其整个基础架构。实际上,更换装载机电池不需要任何起重机叉车,这要归功于获得专利的 AutoSwap功能。

  新型LH518B电池电动装载机具有卓越的尺寸容量:其设计解决方案使装载机能够安装4.5 x 4.5米的隧道,并承载18吨负载。除了创新的动臂和铲斗系统外,LH518B 还具有独立的前后传动系统,可实现高有效负载容量。

  LH518B 配备三个 2000 Nm 永磁电机,生产率高。没有变矩器,变速箱或发动机加速,装载机是快速和敏捷。没有基于安装功率的排放限制,以限制电机的选择,这使得能够使用最强大的电机,适合地下条件作业。

  LH518B 配备 AutoSwap,这是一款专利自交换系统,用于 Artisan电池组。电池更换是快速和容易与最少的手动处理量:更换电池只需约6分钟,它可以在通过海湾或旧的重新泥湾,无需架空起重机或外部基础设施。LH518B 上首次提供全新的 AutoConnect 功能,通过自动将电池组连接到机器,使交换更加轻松和快捷。除了拔下充电器并插入充电器外,操作员无需离开客舱,这节省了更换过程的分钟数,并降低了更换过程中的工作和风险。

  纯电池供电的装载机有助于减少地下的热量和排放,帮助矿山实现可持续性目标并降低通风成本。坚固的电池组采用磷酸铁锂化学 (LiFePO4),专为地下采矿而设计,山特维克正在扩大 BEV 装载机和卡车产品,并准备进入新的市场领域,这将分阶段和按型号进行。当电池装载机和卡车被引入新市场时,山特维克将准备好为客户提供全面的产品支持和售后服务。(本文来自艾尼克工控)

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